CA6140型车床尾座的主视图采用（），它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的故障排除方法是：调松离合器或调（）制动器。
造成横向移动（中滑板移动）手柄转动不灵活、轻重不一的原因是（）。
小滑板（），会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。
兆欧表测量时转动手柄应由慢渐快并保持（）转速，待调速器发生滑动后，即为稳定的读数，一般应取1min后的稳定值，如发现指针指零时不允许连续摇动，以防线圈损坏。
车外圆锥的方法有：（）、转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法。
为保证车床前后顶尖等高的尺寸链，根据精度要求只允许尾座高0～0.06mm，采用（）为宜。
CA6140卧式车床的手轮或手柄转动时，其转动力用拉力器测量，不应超过N。
兆欧表测量时转动手柄应由慢渐快并保持（）转速，待调速器发生滑动后，即为稳定的读数，一般应取1min后的稳定值，如发现指针指零时不允许连续摇动，以防线圈损坏
梯形螺纹是应用广泛的（）螺纹，如车床上的长丝杠、中小滑板丝杠等。
中滑板丝杠螺母间隙调整后要求中滑板丝杠手柄转动灵活，正反转的空行程在（）转以内
造成车床中滑板手柄转动不灵活的原因有（）等多种。
一般车床中滑板采用（）传动形式。
一般常用分度头作业，如欲工件转动10°，则分度手柄应摇动（）圈。
方刀架和小滑板底板的结合面不平，接触不良，刀具压紧后会使（）手柄转动不灵活或转不动。
普通车床方刀架压紧及刀具紧固后小滑板手柄不灵活或转不动的原因是（）。
小滑板与中滑板的贴合面接触不良，紧固（）产生变形，会使横向移动手柄转动不灵活。
车床上的长丝杠、中小滑板丝杠不是梯形螺纹。
采用分度头主轴挂轮法铣削小导程圆柱凸轮时，一般应摇动分度手柄进行铣削，也可用工作台机动进给。
中小型数控车床多采用倾斜床身或水平床身斜滑板结构。
采用滑动轴承的中小型离心泵的润滑一般采用（）
车床由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及（）等部分组成。
调整后的中滑板丝杠与螺母的间隙,应使中滑板手柄转动灵活，正反转之间的空程量在（）转之内
卧式车床的手轮或手柄转动时，其转动力用拉力器测量，不应超过错（）
