柴油中的十六烷值越高越好。
柴油中()的含龟越大,十六烷值越高。
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要()
轻柴油中,在相同碳数情况下,十六烷值最高的烃类是()。
通常将柴油的十六烷值控制在()。
十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的()。
十六烷值时柴油的重要指标,我国标准要求,轻柴油十六烷值()。
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是() ①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴 ③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳
使用十六烷值高的柴油()。
柴油机所用燃油的十六烷值过高,柴油机工作中会()
在柴油组分中,对于碳数不同的烃类,以烷烃的十六烷值最低,烯烃、异构烷烃和居中,芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
十六烷值表示柴油的燃烧性能,十六烷值高的柴油自燃点(),在柴油机汽缸中容易自燃,不易产生爆震。
车用柴油标准中,规定0号车用柴油十六烷值指标为()。
十六烷值高的柴油的自燃点低,在柴油机的汽缸中容易自燃,不易产生爆震。
十六烷值高的燃料,压力升高平缓,最高燃烧压力也低。
裂解柴油比催化裂化柴油十六烷值高。()
车用柴油标准中,规定0#车用柴油十六烷值指标()。
十六烷值是柴油最重要的使用性能指标,柴油十六烷值越高,其自燃点越低,在柴油机汽缸中越容易自燃,因此此项指标越高越好。
柴油的十六烷值高,则柴油机的()
加氢裂化过程中,随着转化率的增大,柴油的十六烷值将增大,但当转化率大于()时柴油的十六烷值将不再增加。
柴油车若使用了过高的十六烷值柴油,工作起来在发动机中会出现爆震。
柴油的十六烷值高,燃烧性能越好,且低温条件下越易起动。()
柴油的十六烷值高、(),喷人气缸后能迅速着火燃烧,使柴油机工作柔和,易于低温启动。
柴油的抗爆性能用十六烷值表示,十六烷值越高表示柴油抗爆性越好。 ()