全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。
由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
用车轮第四种检查器检测轮背内侧距离，应将检查尺的甲、乙两部平放在轮缘顶点上，并使尺杆与（）中心线平行。
车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。
车轮轮缘内侧缺损宽度的辅修和运用限度为（）mm。
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。
在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。
客车车轮轮缘缺损（内侧）的运用限度是长30mm，宽10mm。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
根据国际铁路组织规定，在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径，称为车轮的滚动圆直径。
客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧（）mm上测量。
铁路货车车轮轮缘内侧缺损长度须≤（）mm。
轮缘厚度为32mm，LM型整个车轮轮缘踏面原型上有（）种不同直径的圆弧。
铁路货车车轮轮缘内侧缺损宽度须≤（）mm。
我国内燃机车的轨距为（）mm，车轮内侧距为（）mm。
临修车，轮缘内侧缺损：长度大于（）、宽度大于10mm；轮缘厚度小于24mm；轮缘垂直磨耗大于15mm时须更换车轮。
轮缘顶点距车轮内侧面的距离为（）mm。
车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧）至踏面70m处的点叫基准点，是测量车轮处（）
车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点，是测量（)处。
轮轴运用限度：车轮轮缘内侧缺损长度≤3Omm宽度≤15mm（）
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（)的踏面处侧量。
