车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。
减速器是用来把电动机的()转速降低到工作机构所需的()转速。
减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应的增大转矩,绝对不可能增加工作机的速度。
如果发动机转速传感器提供低转速信号,自动变速器会产生()
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到()
变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。
电子调速器与发动机构成转速闭环控制系统,其稳定性取决于发动机()扰动等因数。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大()的负荷,给发动机加载到额定负荷,使发动机在气门全开的状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的()转速,限制柴油机的()转速,防止()。
在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是()。
提升机上电动机转速高,而主轴的转速受提升速度的限制,必须经过减速器吧电动机的高转速降低到适合与主轴的低转速,因此需用()。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测:启动发动机,将变速器挂入(),松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的()。
两速调速器的作用是稳定怠速,限制发动机最高转速不致飞车。
变速器的设置目的,是将发动机相对有限的转速与()扩大。
能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器()。
对于两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器来说,当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的( )。
能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器的()。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或
防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
当发动机工作、离合器完全接合时,变速器输入轴与发动机曲轴的转速一致。()
1、电动刮水器的电动机转速与哪些因素有关?如何实现变速?
减速器通常装设在机器的原动机与工作机之间,主要起到降低转速、增大转矩的作用。()