油水热交换器底部设有排油阀，当需要时，可开启此阀排出油水热交换器内的机油。
量油孔上基准点到罐底部计量基准点的垂直高度叫（）。
运用客车质量鉴定条件中，发电车油箱注油孔未盖、盖丢失，箱体及连通管、阀漏油属（）故障。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
充油型电气设备排油孔、排气孔应（），不得有杂物。
工件以（）为基准定位较为广泛，如箱体、机座、支架、盖、板类零件等。
4L-20/5压缩机传动机构的润滑是用（）强迫润滑，气缸镜面用（）注油润滑，为防止气缸内反压力的冲击，在气缸注油孔处设有（）。
充气消防车防爆箱的内层和箱体（）部位设有泄压孔，气瓶爆破时，膨胀的压缩空气通过泄压孔从箱体底部排出。
若主机安装在设有减振器的机座上，其线振动（稳定状态和瞬时状态）不应超过该减振器的（）
电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
调速型液力偶合器主要由箱体、旋转组件、（）组件、排油组件、导管操纵机构、仪表装置等部件组成。
车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱，（）底部设有油底壳。
为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）
在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致（）。
减速器放油孔应设在箱座底面（）
量油孔用来测量（）、（）和采取（）。为了增强孔盖的（），量油孔孔盖上镶嵌有软金属铜、铝、铅、特种塑料或者耐油橡胶制成的垫圈。目前量油孔多为（）的。量油孔内壁一侧设有导尺槽，以便人工检尺时下尺，从而减少（）。
减速器箱体圆锥销定位是为了保证机盖与机座相互位置的（）。
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
在更换变速器齿轮油时,应先使变速器齿轮油升温,在齿轮油处在（）状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，再将放油螺塞拧牢固
在更换变速器齿轮油时，应先使变速器齿轮油升温，在齿轮油处在状态时（），拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，在将放油螺塞拧牢固
贮油池和排油设施应保持良好状态,保持贮油坑的排油管道畅通,以便事故发生时能迅速排油（）
离心泵壳顶上设有充水和放气的螺孔，以便在水泵启动前充水和排走泵壳内的空气，在泵壳底部设有排水螺孔。()
TX扶梯扶手带驱动链全覆盖外罩保证链条清洁，轴两侧带油封防止渗油，油盘排油孔不能自动排油（）
（)适宜加工机座、箱体、支架等外形复杂的大型零件直径较大的孔。
