突然发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时,降弓手信号的显示方法为()。
说明临时降弓手信号的显示时机及显示方式?
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查()、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁升弓。
有接触网施工或事故抢修时,需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各(30)米处设置降升弓标,(100)米处设置准备降弓标。
说明升弓手信号的显示方式?
遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。
如何显示昼间及夜间升弓手信号?
发现接触网故障需给列车显示降弓手信号时,人员应站在距故障地点(100)米处。
隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。
需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段,供电段应按规定在故障地段列车运行方向的(),设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条
途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时,降弓信号的鸣笛方式为()。《技规》461T
突然发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时,发现的人员应在规定地点显示的手信号:夜间——白色灯光上下左右重复摇动为()手信号
昼间升弓手信号的显示方式:左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动()
遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,要及时降下或升起受电弓。()
遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
发现接触网故障,来不及或通知不到时,发现的人员应在故障点来车方向左侧,距故障地点()m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m) ,显示降弓手信号
列车运行中,发现接触网定位器、压管、电连接脱落、网上挂有其他异物或悬挂状态异常,不影响列车运行时,必须立即断电降弓,待受电弓越过故障地点、升弓标志或升弓手信号后,再升起受电弓()
发现接触网异常,需要电力机车临时降弓通过时,应在来车方向距故障点()m处(特快旅客列车为距故障点250m处)显示降弓手信号
突然发现接触网故障时,经发现人员判明仍能降弓运行时,应站在()的位置处,向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车,发布降弓的调度命令
昼间升弓手信号显示方式:左臂垂直高举,右臂前伸并重复摇动()
《人安标》:升弓后或运行中,遇危及安全的紧急情况,立即采取降弓或停车措施()
接触网故障,判明仍能降弓运行时,供电人员应在接触网故障点前后m处向司机显示降、升弓手信号或按《技规》第214图设置降、升弓标志()
当机车临时降弓通过故障地点后,昼间应在规定地点显示()的升弓手信号
覆冰区段列车一般不得降弓,故障情况已降弓的机车严禁情况不明时升弓,在线路上长时间停留的动车组,严禁盲目升弓、换弓,避免烧伤、烧断接触导线。()