SS8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。
SS3型电力机车,电阻制动工况,当发生主电路接地时,应:()。
韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。
SS8型电力机车上有两台TZX8型()电阻器。
SS8型电力机车上,TJY3-4.5/11型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于()时,继电器触头闭合,司机台上“停车制动”信号灯亮.提醒司机应采取措施。
当SS8型电力机车上变流装置元件损坏时,需要换上厂方提供的组件各品。换上的组件备品与该桥臂未换元件管芯降相等或相差不大于()。
韶山3型4000系电力机车电阻制动,当速度为0时,仍保持()加馈制动电流。
SS8型电力机车电制动高压试验:1.启动牵引风机与制动风机;2.换向手柄置于制动位调速手轮置();3.励磁电流徐徐上升至最大值
SS8型电力机车低压试验准备工作之一:总风缸风压不低于700kPa,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位(中间位)。
SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,()后制动风机2启动。
SS8型电力机车超速保护是机车速度达到()时,微机发出“主断分”信号。
SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差()时,主断路器断开。
TJY5A型风道继电器装在SS4型和SS8型电力机车上,当通风系统发生故障,风道内无风压或风压低于()时,该继电器切断相应的控制电路。
SS8型电力机车劈相机起动时,起动电阻接触器29KM和()同时吸合。
SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后,微机根据()信号和制动构成信号进行特性控制。
SS8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。
SS8型电力机车采用加馈电阻制动。
SS8型电力机车中修时,变流装置换相电阻值和为换相电容值和标称值之差应不大于()。
SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差()时,主断路器断开。
SS8型电力机车电阻制动时,是将l~4 M牵引电机的励磁绕组()
韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km£¯h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。
东风8B型内燃机车的制动电阻风机电动机做超速试验时,重新绑扎无纬带的电动机须以规定的速度超速空转()
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以()的速度下降时,机车制动缸不起制动作用
单机运行制动机失灵时,装有动力制动(电阻制动)的机车立即使用动力制动(电阻制动)减速,待速度降低后()使机车停车