柴油机出油阀偶件磨损后，易使供油量（）。
在柴油机喷油泵中，有两对非常精密的偶件，它们是（）偶件和出油阀偶件。
柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。
喷油泵中出油阀偶件磨损会使喷油时间（）。
柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。
喷油泵出油阀密封锥面有（）作用。
减压环带与密封锥面磨损综合后果是（）。
（）靠扩口部分的锥面实现连接和密封。
燃油系便携式诊断仪器进行柱塞偶件严密性诊断：此时须用油堵将接头堵住，用启动机带动主机（主机减压）并将油门逐步拉到供油位置，测定最大出油压力值。新柱塞偶件的最大出油压力可达60MPa，如磨损后此压力达不到（）时就不能正常工作。
出油阀偶件应如何进行简易密封性检验？
16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵，喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是（）。
喷油泵出油阀偶件磨损后，柴油机喷油提前角（）。
通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。
柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。
长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。
出油阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成（）。
针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。
喷油泵柱塞偶件密封圆柱面磨损会造成（）。
气阀密封锥面磨损过快与哪些因素有关？
柱塞偶件进、出油孔处磨损后会导致供油压力下降，循环供油量减少。（)
柴油机喷油泵出油阀偶件磨损严重，超出使用极限，因修复，一般应更换新件（）
气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。（)
DF8B内燃机车柴油机出油阀偶件的检测：在专用试验台上做出油阀偶件的密封试验；将清洗干净后的出油阀偶件置于试验台上，通入----的压力空气保持10s应符合技术要求（）
