利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
遇有风、雪、雨、雾等不良天气时，列检作业要注意什么？
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
电气化区段凡遇雨、雪、雷、雾天气严禁在什么设备上作业？
配电带电作业应在良好的天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业。风力大于（）时，一般不宜进行作业。
在风、雪、雨、雾天气的夜间行车，可不使用防雾灯和防眩近光灯。
云、雨、雪、雷、雹等主要天气现象都发生在平流层里。
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）m看不清调车信号显示时，为天气不良。
雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换（）和检修（）的作业。
电车维护时，有电源软线处，须设置安全操作规程并明确软线的责任人。
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。
根据下列具体情况应安排特别巡视检查。 a）设备过负荷或负荷有显著增加； b）（）长期停运和维修后投入运行的设备； c）运行中的异常现象和严重缺陷； d）根据领导指示或要求，加强值班时； e）重要节日及政治活动时； f）遇有风；雷；雨；雪；雹等恶劣天气时； g）设备发生重大事故，经处理恢复送电后，对（）范围内的设备。
雷、雨天气巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴、带安全帽，可以靠近避雷器和避雷针，雷、雨天气，禁止测量电缆线路绝缘。判断对错参考答案：错误
雷、雨天气巡视室外高压设备时,应穿______,但不得靠近______。
遇到风、雪、雨、雾等不良天气时，列检主任或工班长要深入现场加强检查（）
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定： 机动车行驶中遇有遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时() 公里。恶劣天气条件下行车驾驶员必须在 确保安全 的原则下通行，天气十分恶劣时，要选择安全可靠地点停车避险，严禁冒险行车。同时开启 () 、 ()、防雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。
遇有（)暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时，运用车间要有运用干部坐岗，加强出勤指导，必要时，安排干部添乘。
遇到风、雪、雨、雾等不良天气时，列检主任等电话要求作业班组加强安全防范即可（）
昼间出现雨、雪、雾霾等天气能见度不足（）米时禁止船舶前出进行水域巡查作业
装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨.雪.雾.霾等恶劣天气下，严禁处于状态。（）
雷、雨天气巡视室外高压设备时，不得靠近避雷针。（)
装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态
天窗点外上线作业必须遵守以下规定（）（1）严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业雨中设备巡检、除雪作业和重点列车设备联合检查除外。（2）现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过100米，特殊情况下超过时，必须增派防护员
遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时，必须在落实各种行车安全措施后方准出车，驾驶中要根据天气情况，坚持“一慢、二看、三通过”制度，严禁抢行。（)
