各工务、供电、车务、电务、通信段,要按照“汛前全面、汛期重点”的整治原则处理铁路沿线的危树,及时采取加固、截枝、削顶、砍伐等措施消除危树对()的影响。
电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内,统一设置在车站信号楼或运转室,由()保管。
电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内,由()保管。
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。
发生道岔异物卡阻时,设有电务值班人员的由电务部门协调处置,车务部门配合;不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。
车务人员需要使用手摇把时,不设信号工区的车站,由()在《行车设备检查登记簿》上签字后,方可开锁、破封取出手摇把。
电务人员需要使用手摇把时,应将使用原因和数量在()上办理登记,经车站值班员签认后,方可开锁、破封取出手摇把。
电务部门应根据道岔电动转辙机型号配备手摇把,并实行()、集中管理,具体使用管理办法由电务部门制定。
手摇把的使用:使用后,要及时收回、销记,由车务、电务双方清点数量、核对编号、共同加锁(加封)。无信号工的车站,电务人员需在()h内完成本项工作。
手摇把使用完毕后,不设信号工区的车站,车站应及时通知信号工区,电务人员须在()h内,会同车务人员共同清点数量,核对号码,车务加锁,电务加封。
因施工、检修作业以及人工摇动道岔需申请手摇把时,由使用单位登记,登记内容中需注明手摇把的数量。()
《行规》对车站需使用电动转辙机钥匙、手摇把或电锁器钥匙时,使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员(调车区长)同意签认后,开锁破封取出。使用完毕后,使用人员要及时如数交回,经车务部门核对无误后放回箱内加锁加封并进行销记。()
电务段以外的施工单位不准保管道岔手摇把,确需使用时,应结合作业需求,向()提出申请。
电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置,车务部门负责装箱并加锁,电务部门负责加封,存放于行车室(或指定位置),由车站(车场、线路所)集中统一保管。()
电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置,()负责装箱并加锁。
《兰州局高速铁路行车组织细则》规定,工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车务站段及时组织研究确定。集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准;其他用途线路的名称以电务为准。()
每月月初()日内,车站(副)站长或车间(副)主任会同电务人员须对手摇把(速运扳手)加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查,并在《行车设备检查登记簿》内进行登记
每月月初()日内,车站(副)站长或车间(副)主任会同电务人员须对手摇把(速动扳手)加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查,并在《行车设备检查登记簿》内进行登记
手摇把的数量由车务与电务共同确定,编号由()负责,钥匙由()保管。需使用时,应在《行车设备检查登记簿》内登记后,方可使用
调车灯显接口盒不能安装在机车驾驶室时,应根据运用需要在机车驾驶室配置接插装置,接插装置及与调车灯显接口盒的连接电缆由电务负责安装、维护,安装位置由车务、电务、机务部门共同确定()
电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置,电务部门负责装箱并加锁,车务部门负责加封,存放于行车室(或指定位置),由车站(车场、线路所)集中统一保管。()
电动转辙机备用钥匙、手摇把由电务部门根据不同的转辙机型号配备,统一编号、登记造册,一式两份,分别由电务、车站存档备查()
手摇把由电务部门根据不同的转辙机型号配备,统一编号,登记造册,一式两份,分别由()部门存档备查
集控站设车务应急值守人员,由车务行车人员担任。()