按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙,以及()。
排粉机检修时,集流器与叶轮轴向间隙为12mm。
铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴()的思路。
进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。
轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。
轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、()工艺线、轴承压装工艺线上进行。
向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统―51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统―50A)。
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为()。
我们可以通过测量曲轴和凸轮轴电阻来确认,这两个传感器的阻值范围为()
站修更换轮轴时,装车轮轴滚动轴承新造、大修(检修)剩余的()须不低于该车段修的到期日期。
列检扣修故障经确认无故障时,站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)予以撤销放行,在《铁路货车检修记录单》(车统-22D)上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS,同时承担()的质量保证责任。
轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损()除外。
热轴铁路货车更换轮轴后,须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行()。
更换正时齿形带操作工艺中,正时带更换完毕后,需再次转动发动机曲轴至少(),以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记,再次检查正时带预紧度。
《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定设备检修周期提前或错后时间为大修()。
轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:()保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
铁道部《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定,()钢车轴钢钢种标记省略不打。
向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统—51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统—50A)。
铁路货车轮轴管理信息系统是HMIS的重要组成部分,由小级系统构成()
修竣车由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录”作为修竣的依据
轮轴检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行复检()
下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记中,重新组装标记为()。
轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
HMIS段级应用系统应具备的性能校验管理、实现轮轴故障分布分析,以及保有量、大修、报废情况的分析功能()