磁粉探伤是基于()材料的()高的特性来检验零件表面和近表面的缺陷。
磁粉探伤时采用直流电磁化,可探测零件表面下()以内的缺陷。
磁粉探伤可以检验铸件表面或接近表面处的微小缺陷。
煤油白粉法可以探测船机零件的()缺陷。
磁粉探伤时采用交流电磁化,可探测零件表面()以内的缺陷。
对三个直径为30mm、长为50mm、有周向缺陷的圆柱形零件进行磁粉探伤时,正确的工艺是()
磁粉探伤方法只能探测开口于试件表面的缺陷,而不能探测近表面缺陷。
检验船机零件表面有无缺陷时,一般可采用()探伤。
涡流探伤可探测零件表面以下0.11~0.20mm处的缺陷,是检测灵敏度高、速度快的一种()探伤方法。
磁粉探伤只适用于探测铁磁性材料和工件的缺陷。
磁粉探伤适用于探测()材料的零件表面缺陷。
磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时,当零件在磁场中磁化后会()来探测缺陷。
射线探伤是探测零件()缺陷的无损探伤方法。
磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时,当零件在磁场中磁化后会产生()来探测缺陷。
用于探测零件表面缺陷的无损探伤方法有()。
磁粉探伤可以探测()材料的零件表面缺陷。
磁粉探伤方法是利用磁场磁化铁磁金属零件所产生的()来发现缺陷的。常用的磁粉是棕黑色的()。
磁粉探伤方法只能检测开口于试件表面的缺陷,而不能探测近表面缺陷。()
超声波探伤是利用超声波通过两种介质界面时发生()的特性来探测零件内部缺陷。
磁粉探伤时采用()磁化方法探测零件纵截面上的缺陷。
磁粉探伤可以检测()的缺陷。
每个轮对或车轴在磁粉探测结束后,均需使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的探伤检查标记,发现车轴有缺陷时,必须使用白铅油作出标记,注明缺陷性质和位置()
滚动轴承零件采用荧光磁粉探伤时探测面的白光强度应不大于IX()
磁粉探伤用直流或脉冲来磁化工件,可探测到缺陷的深度为()