汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确结论是（）。
起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。
机械万用表R×100档，用红表笔接三极管某个电极，用黑表笔分别接触另外两个电极当测得阻值均为低阻值时，此管为NPN管。（）
动圈式显示仪表配接热电阻测温时，必须设法将热电阻值转换成（），然后与动圈测量机构相配，以指示被测对象的温度。
万用表测量直流电流时应将左侧的旋转开关旋转到（）位置。
起动过程中，电磁开关内的保位线圈被短路，由吸拉线圈维持起动状态。（）
用万用表测量直流电流时，转换开关应置于“DCV”位置。
指针式万用表的红黑表笔分别接被测二极管两管脚，读出阻值，表笔交换再次测量，两次测量的阻值一大一小，则（）。
按下启动按钮，保位和吸拉线圈（）电磁力吸引铁芯移动。
起动机有"哒哒"声响，但不能发动的原因一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断。
启动机中的吸拉线圈的电阻比保持线圈的阻值大
启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。
用万用表判别三极管管脚极性时，以红笔为准，黑笔分别接另外两个管脚，如果测得两个阻值均小，则该管为PNP型，红笔所接为（）。
判别三极管（PNP型）的电极，用万用表的正笔接一只管脚，负笔分别接另外两个管脚，测出两个阻值，然后再用正笔换接一个管脚，负笔再分别接其余的两只脚，又测出两个阻值，直到找到两个电阻值都很小为止，此时，正笔所接的电极为三极管的（）。
为防止分接开关故障，应测量分接开关接头阻值，其相差不超过（）。
万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池。
当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。
只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。
用数字万用表欧姆挡测量怠速开关（ F60 ）的阻值。
用万用表检查起动机电磁开关的两接线柱之间的电阻，其值应为0,否则为牵引拉线圈断路,应更换电磁开关。此题为判断题(对，错)。
测量电阻的阻值有哪些仪表，分别是______仪表。用万用表电阻档测量电阻时，能否带电测量______。在下图中，若要测量电阻R<sub>3</sub>，应如何进行操作______。
在使用万用表测量直流电压时，应将量程开关旋至（)位置。
【判断题】电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
点火开关转至“ST”位置时，起动机不转；短接电磁开关上两主电路接线柱，起动机运转正常；短接主电路接线柱（与电瓶相连）和电磁开关接柱，起动机无反应，故障是（）
