用万用表检查交流发电机转子绕组两极电环之间电阻，其值应为（）
当按起动机开关时，起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第一步用起子将起动机开关接线柱（火线柱）连通，若转动有力，则检查（）是否烧蚀，以致（）
拔喷油器线插头，用万用表测量喷油器两接线柱之间的电阻值，对于低阻型喷油器的电阻值应在（）、之间。
当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上，如果发现电阻偏小很多，则表示线圈匝间一定存在断路故障。
用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻，其值应为2.6~3.0Ω，大于此值表明有（）故障
用万用表电阻档测量ABS液压泵的压力控制开关两接线柱，当油压达到或超过规定压力时，其电阻应为0Ω。
起动机电枢上的换向片之间应绝缘，因此用万用表测量相邻两个换向片之间的电阻应为无穷大。（）
低压开关绝缘电阻用（）摇表测定，其值不低于（）。
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。
按照如下电动机单向启动控制线路电气原理图安装接线后，检查停车控制线路。断开QS，将万用表选择（Rx1档），将表笔跨接在刀开关QS下端子L11、L31处，按下KM触头架测得KM线圈电阻值后，同时按下停车按钮SB1，则应测出（）。否则应检查按钮盒内接线，并排除错接。https://assets.asklib.com/images/image2/2017070715062661511.jpg
电磁式万用表用完后，应将转换开关置于最高电阻档。
拔下喷油器线插头，用万用表测量喷油器两接线柱之间的电阻值，对于高阻型喷油器的电阻值应在（）之间。
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则（）。
用万用表检测发电机各接线柱间的电阻值，主要检查项目有（）等。
检查温度开关时，拨下温度开关上的电线护套，用电阻表测量温度开关两接线柱间的电阻，在温度没有达到105℃时，该电阻应为（）。
用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明（），存在断路故障。
按照如下电动机自动Y-△降压启动控制线路（时间继电器转换）电气原理图安装接线后，检查辅助电路。拆下电动机接线，接通FU2将万用表表笔接于QS下端L11、L31端子，将万用表选择（Rx1档），作KT的控制作用检查。按下SB2测得KT与KM2两只线圈的并联电阻值，再按住KT电磁机构的衔铁不放，约5s后，KT的延时触点分断切除KM2的线圈，测得电阻值应（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017070715140018390.jpg
在发电机不解体时，用万用表R³l000挡测量发电机各接线柱之间的电阻，可初步判断发电机性能是否正常。()
点火开关转至“ST”位置时，起动机不转；短接电磁开关上两主电路接线柱，起动机运转正常；短接主电路接线柱（与电瓶相连）和电磁开关接柱，起动机无反应，故障是（）
用数字万用表测得某一集成稳压器的两脚之间正、反向电阻均为0Ω，则可判定该稳压器内部已经击穿损坏。（)
电磁式万用表用完后，应将转换开关置于最高电阻档。（交流电压最高档或空档）（）
接通预热开关，指示灯灯丝达到红热的时间过短，则说明接线中有短路或个别电热塞有短路。检查电热塞也可采用万用表测电阻的方法来进行判断（）
检查螺杆式空压机温度开关时，拔下温度开关上的电线护套，用电阻表测量温度开关两接线柱间的电阻，在温度没有达到断开时，该电阻值应为欧（）
将万用表调至R×1Ω档，然后“调零”，将表笔接到压缩机电动机任何两个绕组的接线端，测其电阻。若所测绕组阻值小于正常电阻值或等于零，就可以检查检查出绕组短路情况。（）
