在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,VCU-160控制器的模拟量输入是粘度和温度,粘度模拟量是()信号,温度模拟量是()信号。
国家助学贷款的风险控制由以下部门共同完成:()
举高消防侧电器系统与气路系统配合实现取力操纵和油门控制,整车的安全保护措施由电气系统。
BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,确保电池在安全的环境下使用和充电。
VCU用于()的高级别控制。
阀控制单元(VCU)故障如何处理?
电气控制系统由()等组成。电气系统与液压系统、气路系统配合实现整车的操作。
非编码键盘的键盘控制电路功能要依靠硬件和软件共同完成。
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用,它们的调节作用规律是()。
控制电机常用在自动控制系统中,完成对机电信号的检测、放大、传递、执行或转换。下列不属于控制电机的是()。
VPS(VME电源)电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源,将DC110V输入变压为:()
整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式,实现对汽车的正常行驶与制动。
整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式,实现汽车的正常行驶与制动。()
VPS (VME 电源)电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源, 将DC 110V输入变压为:()
空调控制器和VCU之间以CAN总线进行信息交互。()
新能源电动车电机控制器检测到动力电机或电机控制器温度升高后,将该信息通过CAN传递给VCU,接收到高温信息后VCU控制冷却电子水泵开始运转进行强制散热。()
列车网络控制主要由VCU、(sks)、HMI和Repeater等部件组成。
车辆控制单元英文缩写用VCU。()
电机控制器的()负责对所有的输入信号进行处理,然后将驱动电机控制系统运行状态的信息通过CAN2.0网络发送给整车控制器
EU260车辆中的PEU主要由充电机、电机控制器、DC/DC、PTC控制器组成。()
在VCU故障的情况下,可以接管列车的控制功能()
在沸水堆中,正常反应性控制由()共同完成。
整车控制器接收方向盘和加速/制动踏板传感器发送的信号,并通过CAN总线向各电机控制器和蓄电池管理系统(BMS)发送目标指令。()
整车分为两个工作模式:充电模式、行驶模式;VCU低压唤醒后,周期执行整车模式的判断其中,充电模式优先于行驶模式。()