如果DCS系统单独由某一个电源供电,很可能由于单个电源无法提供整个DCS系统的电流而使()
测量单元板MUB还为()板和()板提供工作电源。
iLOCK系统供给VPS板的12V电源必须保证在()之间。
CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源,输入标称电压为DC()。
TDC仪中绞车传感器电源由145.01板提供,电压为()伏。
捣固车EK-813SV电源板经开关电源DC/DC变换后,主要用于模拟控制中向运放电路提供电源和用作传感器和给定值的电源。
TDCS信息采集板A机和B机工作电源(+5V,+12V)由()提供。
TCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源,输入标称电压为DC()。
C200系统中电源板提供电压为()。
数字调度分系统中PWR为整个系统提供所需的±5V电源及铃流,每框配两块电源板,两板的±5V电源工作于并联热供方式。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板,两板中都设有直流110V转直流()电源模块,均能独立为系统提供供电。
交流电动机控制器的电源板利用整车提供的24V电源,变换出()、±42V(占空比为50%的方波)这几组控制电源。
车站采用双套的光电隔离板、电源板及机笼为系统间的串口通信提供隔离。
C200采用分布式供电方式,电源板提供主备,可以在线更换。
液晶显示器电源电路+5V电压主要为主板逻辑电路、操作面板指示灯等提供()。
VPS(VME电源)电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源,将DC110V输入变压为:()
时钟模块、电源模块、风扇模块和CPRI接口处理模块为整个BBU3900系统提供运行支持。
如果发现电池组不再为车载系统提供电源,即整个电池组电压已出现故障,可能的原因有()
计轴机柜电源板采用“ 1+1 ”冗余配置,每台机柜提供两路 220V 交流供电。如下图所示,电源机箱 1 与电源机箱 2 中的电源板互为冗余,其中任一电源板故障时,为保障系统正常运作,要等该电源板修好,设备才能正常供电,另一个电源板只起紧急备用作用()
OBRU有三块电源板,分别为OBRU的其他部件提供24V、5V、12V的电源()
电源箱-18V电源由哪个电源板提供?
面膜背光高压电路由主机电源板提供12V的工作电压。()
电源箱+30V电源由哪个电源板提供?
电源箱+5V电源由哪个电源板提供?