路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降,在()m范围内的路基不均匀沉降,将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。
在高填方渠堤施工中(),易导致局部较大的沉降变形。
简述路基破坏的综合原因主要有哪几方面?
由用水方面造成用户用水不畅的原因可能有哪些?
简述路基施工的基本方法有哪几类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?
不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是( )。
某主干道污水管道工程,设计采用直径700mm的HDPE高密度聚乙烯双壁波纹管.在沟槽开挖中,由于施工员未交代清楚,结果槽底挖深了20cm左右,施工员发现后,立即安排用挖出的土回填至设计高程.管道工程施工完毕后不到一个月发生沟槽位置沉陷,经查管道内部无明显问题.管道使用一年多时间后,发现有检查井四周沉降,井盖破损,管道塌瘪现象,造成排水不畅,需要返工。不属于管道破损、塌瘪现象的原因是()。
造成矿井水灾的原因,概括起来主要有以下几个方面: (1)()。 (2)井筒位置设计不当。 (3)资料不清盲目施工。 (4)低劣施工不讲质量。 (5)()。 (6)技术差错造成事故。 (7)()。
高路堤地基处治施工中,为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取()等处理措施,并配合填筑轻型材料。
()路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按“一次设计、分期实施”的原则实施。
火灾自动报警系统施工方面造成误报的原因有()。
环境和通风散热方面的原因造成的温升过高处理的方法有()。
高速公路、一级公路路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按()的原则实施。
为防治高填方路基沉降,施工中必须具备的最重要条件是()。
如果高路堤拓宽部分为软土地基,施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取处理地基的措施有()。
高填方渠段不均匀沉陷施工方面的原因包括()。
第28题:不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。
第151题:为防治高填方路基沉降, 施工中必须具备的最重要条件是()。
第216题:预防高填方路基沉降路堤的措施有()。
性别角色的社会分工,除了有生理的原因之外,主要由文化与社会方面的原因造成。()
DA-407塔釜C30中C3=含量高,分析由哪几方面原因造成,应该采取什么措施?
某施工单位承包6km路基工程,其中1km进行了外包(未经批准)。路基填筑时进行了掺灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查,发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚,掺灰不匀,出现松软夹层,夹层土含水量过大,最终造成质量事故。试问:(1)对此质量事故施工单位和监理单位各存在哪些主要问题?出现此问题的原因是什么?(2)监理工程师对此