有的柴油机只确定了冷间隙此时的冷间隙只能保证热状态下仍有一定的（）。
气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙。（）
气门间隙其实质是气门与气门座之间的冷态间隙。（）
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
（）间隙是指进排气门横臂的顶面和压球座之间的冷态间隙。
气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。
进气门的冷间隙应比排气门大。
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
甲说：气门间隙会影响气门升程；乙说：气门间隙会影响气门持续开启角；试问谁正确？（）
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。
气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。
气门间隙其实质是气门与气门痤之间的冷态间隙（）
甲说：气门间隙会影响气门升程;乙说：气门间隙会影响气门持续开启角;试问谁正确？（)
柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
透光法适用于小型、且间隙小的冷冲模间隙调整。此题为判断题(对，错)。
474Q发动机与465Q7发动机气门间隙冷态和热态的调整值相同。（)
