急性白血病人发生高热时可采用的护理措施是（）。
分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。 a．单独增压系统风浪天发生飞车时； b．并联增压系统在高负荷运行时； c．柴油机紧急降速运行时； d．柴油机加速过快时； e．串联增压系统在高负荷运行时； f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
单独售价无法直接观察的，企业在合理估计单独售价时，可采用的方法有（）。
单独增压系统发生喘振一般是在（）。
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（） Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：
为减小系统误差，可采用的措施是（）
为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）
在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（）。
通常在封缸运行时，采取必不可少的应急措施和考虑的因素是（）。 Ⅰ．抬起喷油泵滚轮 Ⅱ．关闭喷油泵的进出口阀 Ⅲ．考虑柴油机振动 Ⅳ．考虑增压器喘振 Ⅴ．考虑排气温度 Ⅵ．考虑排气颜色
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）.Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
增压器发生喘振时，增压器振动，发生刺耳的尖叫声，扫气压力大幅度波动，甚至空气由扫气箱经（）倒流回大气。
按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
往复泵发生“气穴现象”时，可采用的措施不包括（）。
废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。
在电算化会计系统中，在实现财务核算的同时，企业如需对再建工程、产品成本、旅游团队、合同等进行单独管理，可采用的最佳模块是（)
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：Ⅰ．主机热负荷剧烈变化；Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化；Ⅲ．增压器发生喘振（）
增压器发生喘振的原因是（）
