在主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车全速扳到正车某速度挡，当换向完成且降速到低于发火转速时，遥控系统自动进行（）。
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首偏转方向的说法，下列哪项不正确？（） Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向左Ⅲ、无论操左、右满舵时，均偏向左
船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅
IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）.
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（） Ⅰ、首向右偏，用舵无法克服 Ⅱ、首向左偏，用舵无法克服 Ⅲ、船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效
在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（） Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出 Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出 Ⅲ立即停车、正舵
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（） Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：
全速前进的船舶实施紧急倒车时，为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动，轮机员在（）操作可以一次成功。
船长在船舶航行中的专项职责有：（） Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告 Ⅱ收到他船呼救信号时，如认为前往救助不可能，应将原因记入航海日志 Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报 Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
如果倒车蜂鸣响在前进/倒车操纵杆位于倒车位置时不鸣响，应进行修理或更换。
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段，关于其船首的偏转方向，下列哪项正确？（） Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向右方Ⅲ、右满舵时，偏向左方
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）.Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段，其尾的摆动方向的陈述，下列哪项正确？（） Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，尾摆向右方Ⅲ、右满舵时，尾摆向左方
当发现海盗和海盗企图登船时，（）应亲自操纵船舶，保持全速前进，尽可能早的采用"Z"字形航线航行，把海盗船让在上风、上浪舷。
与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是：（） Ⅰ、船舶吃水 Ⅱ、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向操作时间
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船尾的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）Ⅰ、正舵时，尾向左偏Ⅱ、左满舵时，尾摆向右方Ⅲ、右满舵时，尾摆向右方
船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。 Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。
船舶航行中进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后,再进行倒车起动。
紧急避让时,可用操满舵或全速倒车方法,何种情况下应全速倒车避让（）
船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，关于船首偏转方向的说法,下列哪项不正确①首向右偏，用舵无法克服；②首向左偏，用舵无法克服;③船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效（）
Z形操纵制动法其特点是（）。①开始蛇航制动法时最初操舵赋予了船舶以明确的偏航方向（向左或向右），弥补了开出倒车时船舶偏转方向不定的不足；②在倒车未开出之前2～3分钟的时间之内，已充分的利用斜航阻力使船舶相应减速，可以缩短紧急停船距离和时间；③主机由进车换为倒车的过程可以分阶段，逐渐平稳进行，避免了主机超负荷运转等情况出现；④该方法不受水域、航速等条件的限制
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首偏转方向的说法，下列哪项不正确__。①正舵时，方向视具体情况而定；②左满舵时，偏向左；③无论操左、右满舵时，均偏向左（）
