车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似,轮胎超载,接地面积(),磨损加剧,遇障碍物受到冲击,易引起胎冠爆破。
轮胎气压过高,会使轮胎的哪部分磨损加剧?()
如果轮胎胎冠中心一周磨损严重,则说明()
行车中,轮胎气压明显过高会导致()。
车辆轮胎气压过低,胎面接地面积(),滑移量增加,加剧磨损,特别是胎肩磨损加剧。
转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于()mm,其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于()。
轮胎气压过高会加速()磨损,容易爆裂破损。
轮胎气压过高,会导致轮胎刚性()
轮胎气压过高时,胎冠半径变窄,胎面中心磨损加快。
汽车轮胎气压过高,接地面积小,单位压力增高,使()部分磨损加剧。
若轮胎胎冠单侧一周磨损严重,则说明()
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是什么?
轮胎气压过高会造成轮胎胎面不均匀磨损。
轮胎气压明显过高会影响行车的安全性,且会降低汽车的燃油消耗。
转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于3.2m,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
对于没有胎冠指示器的轮胎,通过测量胎冠深度知道轮胎的磨损情况,一般胎冠深度低于( )时需要更换轮胎。
道路货物运输车辆行驶速度过快时,轮胎在路面上会产生滑移,导致轮胎磨损加剧。()
轮胎气压过高会造成胎体材料的过度拉伸,轮胎刚性变小,易使轮胎早期爆破。()
轮胎气压过高会加剧()的磨损。
【判断题】轮胎气压过高或过低,都会导致轮胎异常磨损。
轮胎气压过高会导致()
6、对于没有胎冠指示器的轮胎,通过测量胎冠深度知道轮胎的磨损情况,一般胎冠深度低于()时需要更换轮胎。
轮胎气压过高会()。