船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性的变化是:()
A . 随水深变浅而变差
B . 随水深变浅而变好
C . 随水深变浅先变好后变差
D . 与水深变化无关
相似题目
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当波浪由深水区传至浅水或近岸时,其变化为()。
A . A.波长变长
B . B.周期变小
C . C.波高减小
D . D.波面变缓
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()
A . A.转速自动有所降低
B . B.转速自动有所升高
C . C.转速基本不变但波动增大
D . D.在转速上不会有什么变化
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船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:() Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
A . Ⅰ
B . Ⅰ、Ⅲ
C . Ⅰ、Ⅱ
D . Ⅱ、Ⅲ
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关于浅水效应,下列哪些说法正确:() Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A . Ⅰ~Ⅳ
B . Ⅰ~Ⅲ
C . Ⅰ、Ⅲ
D . Ⅱ、Ⅳ
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根据试验结果,超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时,进行旋回试验,其旋回圈比深水中增大约为().
A . 50%
B . 60%
C . 70%
D . 80%
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当波浪由深水区传至浅水或近岸区域,其变化为()。
A . A.波向不变
B . B.波高减小
C . C.波面变陡,卷倒和破碎
D . D.波长增大
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船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()
A . 首波增大,尾波减小
B . 首波减小,尾波减小
C . 首波减小,尾波增大
D . 首波增大,尾波增大
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船舶由深水进入浅水时,船体(),船速(),舵效()。
A . A、上升,升高,变好
B . B、上升,下降,变差
C . C、下沉,下降,变差
D . D、下沉,升高,变好。
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下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的()?Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A、 Ⅰ~Ⅲ
B、 Ⅱ~Ⅳ
C、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、 Ⅰ~Ⅳ
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关于浅水效应,下列哪些说法正确:().Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A、 Ⅰ~Ⅳ
B、 Ⅰ~Ⅲ
C、 Ⅰ、Ⅲ
D、 Ⅱ、Ⅳ
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船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:().
A、 船体下沉加剧、兴波增强
B、 船体下沉加剧、兴波减弱
C、 船体下沉减弱、兴波增强
D、 船体下沉减弱、兴波减弱
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当波浪由深水区传至浅水或近岸区时,其变化为()。
A . A.波长变长
B . B.周期变长
C . C.波高增大
D . D.波陡变缓,移速加快
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下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的?() Ⅰ船尾处漂角最大 Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大 Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A . Ⅰ~Ⅲ
B . Ⅱ~Ⅳ
C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D . Ⅰ~Ⅳ
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船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确()?
A . 船体水动力减小,船体振动加剧
B . 船体水动力增大,船体振动减轻
C . 船体水动力增大,船体振动加剧
D . 船体水动力减小,船体振动减轻
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船舶旋回初径随水深变浅而:().
A、 渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大
B、 渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大
C、 渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小
D、 渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
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一列简单波浪进入浅水区后,在传播中随水深变化,其波速、波长、波高和波向都将发生变化,但是其()则始终保持不变,波浪这一性质为分析它从深水传播到浅水的变化提供方便。
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当船舶由深水进入浅水航道时,若主机供油量不变,船舶阻力R,转速n,船速v的关系是()。
A . A.R↑,n↑,v↑
B . B.R↓,n↓,v↓
C . C.R↑,n↓,v↓
D . D.R↑,n↑,v↓
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船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
A . 漂角增大,旋回初径增大
B . 漂角增大,旋回初径减小
C . 漂角减小,旋回初径增大
D . 漂角减小,旋回初径减小
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船舶由深水进入浅水,船舶首尾的兴波的变化是( )。
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船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()
A.增加,当H/d<2时,增 加趋势比较明显
B.增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显
C.减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显
D.减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显
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船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()
A.增加,当H/d<2时,增 加趋势比较明显
B.增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显
C.减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显
D.减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显
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船舶由深水进入浅水,其船中低压将()
A.向船尾方向扩散
B.不能确定
C.不变
D.向船首方向扩散
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()船舶在浅水旋回时,漂角与深水中对比
A.增大
B.变化不定
C.不变
D.减小
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当船舶由深水进入浅水航道时,若主机供油量不变,船舶阻力R,转速n,航速v的关系是()
A.R增加,n增加,V增加
B.R增加,n增加,V降低
C.R增加,n降低,V降低
D.R降低,n降低,V增加