某公路工程岩体风化岩石饱和单轴抗压强度15.4MPa,压缩波速为3.6km/s,新鲜岩石压缩波速度为18.6MPa,压缩波速为4.7km/s,若按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),该岩石的风化程度为()。
测定孔内岩体波速宜采用()?
某工程初步勘察时在地表露头测得岩体弹性波速度为2.8km/s,岩块弹性波速为3.9km/s,岩石点荷载强度指数为2.3,该岩体的基本质量级别应为()。
在钻孔内做波速测试,测得中等风化花岗岩岩体的弹性纵波速度V=2770m/s,剪切波速度VA=1410m/s,已知相应岩石的弹性纵波速度V=5060m/s,剪切波速度VS=2250m/s,质量密度ρ=2.21g/cm3,饱和单轴抗压强度RC=42MPa。试问:该岩体基本质量级别为下列()项。()
某溶洞顶板岩层厚23m,容重为21kN/m3,顶板岩层上覆土层厚度5.0m,容重为18kN/m3,溶洞跨度为6.0m,岩体允许抗压强度为3.5MPa,顶板跨中有裂缝,顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算,当地表平均附加荷载增加到()时,溶洞顶板达到极限状态。()
某种岩石,其新鲜岩块的饱和单轴极限抗压强度为20MPA.、压缩波速为3500m/s,据此判定岩体的风化等级为:
采用双千斤顶法测定岩体抗剪强度时,剪切千斤顶加载方向与剪切面夹角为()°。
某电站引水隧洞灰岩段,压力水头50m,岩石饱和单轴抗压强度平均值为108MPa,现场测试的岩体纵波波速为4300m/s,室内测试岩块纵波波速为5100m/s,岩体节理不甚发育,多闭合,平直光滑,沿节理面有线状水流,经节理玫瑰花图判定,主要节理面走向与洞轴线夹角为65°,节理面倾角多在50°左右,延伸长度多小于3m,站址区的地应力以水平应力为主,最大主应力为14MPa,判定其围岩类别并评价其围岩的稳定性()。
当利用孔径变形法测定岩体的空间应力状态时,应采用()的方法。
某种岩石,其新鲜岩块的饱和单轴极限抗压强度为20MPa,压缩波速为3500m/s,而风化岩块的饱和单轴极限抗压强度为17MPa,压缩波速为3000m/s,试判定岩体的风化等级为()。
某山区建筑地基,地面下3m深度内为岩性相同,风化程度一致的基岩,现场实测该岩体纵波速度为2600m/s,室内测试岩块纵波波速为4200m/s。从现场取6个试样进行饱和单轴抗压强度试验,得到饱和单轴抗压强度平均值为13.2MPa,标准差为5.42MPa。试问:确定3m深度岩石地基的承载力特征值(MPa)最接近下列()项。()
用双千斤顶法测定岩体抗剪强度时,剪切千斤顶加载方向与剪切面夹角为()°。
采用超声波法现场测试混凝土强度时,要对现场测得的波速加以修正,修正时需要考虑的因素包括()对声速的影响
某工程进行初步勘察时,在地表露头测得岩体压缩波速度为2.6km/s,岩块压缩速度为3.8km/s,岩石点荷载强度指数为2.4,该岩体的基本质量级别为()。
岩体纵波波速>面波波速>横波波速。
一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波波速为4.0km/s,岩体纵波波速为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列()个等级。
呈脆性破坏的坚硬岩石宜在室内通过三轴试验测定岩体的抗剪强度,而风化强烈的非均质岩体应在现场进行抗剪试验。
已知岩体的纵向弹性波速为2.5km/s,其完整岩石的纵向弹性波速为5.0km/s,则该岩体的完整性指数Kv为()。
第103题:当特大断面洞室设有拱座, 采用先拱后墙法开挖时, 应注意保护和加固拱座岩体, 拱混凝土衬砌强度不应低于设计强度的()
岩石的声波纵波速为5000m/s,岩体的声波纵波速为4000m/s,岩体的体积节理数目为6条/m3,单轴极限抗压强度为45MPa。则岩体的完整性系数为()。
某岩体的岩石单轴饱和抗压强度为10MPa,在现场做岩体的波速试验vpm= 4.0km/s,在室内对岩块进行波速试验vpr=5.2km/s,如不考虑地下水、软弱结构面及初始应力的影响,按《工程岩体分级标准》(GB 50218—94)计算岩体基本质量指标BQ值和确定基本质量级别。则下列计算结果正确的是()。
某港口工程,基岩为页岩,试验测得其风化岩体纵波速度为2.5km/s,风化岩块纵波速度为3.2km/s,新鲜岩体纵波速度为5.6km/s。根据《港口岩土工程勘察规范》(JTS 133-1-2010)判断,该基岩的风化程度(按波速风化折减系数评价)和完整程度分类为下列哪个选项?()
某工程进行初步勘察时,在地表露头测得岩体压缩波速度为2.6km/s,岩块压缩波速度为3.8km/s,岩石点荷载强度指数为2.4,该岩体的基本质量级别为()