在汽轮机轴端设置汽封是为了减少轴封漏汽。（）
汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成（）关系的。
汽轮机前汽封漏汽三段接至低压（）。
减少轴封漏汽的途径是减小汽封间隙。（）
汽轮机启动前暖管是为了消除（）、防止管道变形以及法兰和汽门漏汽。
在汽轮机中设置轴加的主要目的是回收轴封漏汽的热量。（）
汽轮机前轴封漏汽过大，极易造成油中进水。
汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽，在高、中压缸常采用光轴轴封；在低压段，常采用曲径轴封。
运行中的汽轮机有漏汽、漏水现象时，应根据小型试验确定T746的添加量。（）
加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。
汽轮机二次漏汽导入（）。
端部轴封漏汽损失是汽轮机的外部损失。
运行中汽轮机有漏汽、漏水现象时，应根据小型试验添加（）
在汽轮机中设置汽封可以杜绝漏汽。
汽轮机一次漏汽导入（）。
汽轮机级内漏汽主要发生在下列（）部位。
减少汽轮机轴封漏汽损失可采取以下途径（）。
为了减少汽封的漏汽量，汽封的齿数应该是（）。
为了减少汽封漏汽量，汽封齿数应（）。
汽轮机前汽封漏汽五段接至低压（）。
为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
为防止高压蒸汽外漏以减小漏汽损失，或为阻止低压端空气漏入而影响机组真空，在汽轮机两端均装有（）。
汽轮机运行中，轴封漏汽进入轴承时，润滑油将与漏入轴承内的蒸汽接触并使之凝结，凝结水与润滑油混合在一起，使润滑油带水（）
汽轮机前后汽封均采用高、低齿齿封结构，可有效阻止（）沿轴向外漏
