对直流锅炉的（）等应有完整的管壁温度测点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止超温爆管。
面式减温器运行2～3万小时后应（）管板变形，内壁裂纹、腐蚀情况及芯管水压检查泄漏情况，以后每大修检查一次。
运行时对主蒸汽管道、过热汽管及再热器管和相应的导汽管，要作好超温记录。
下降管运行5万小时后做（）检查，应无裂纹、腐蚀等现象。
每次大修抽查排污管、疏水管、事故放水管的弯头，外壁应无裂纹、腐蚀等缺陷，运行5万小时后增加排污管（）检查。
20g钢的导汽管允许温度为（）。
锅炉投入运行（）万小时，锅炉检修时应对汽包进行第一次检查。
20号优质碳素钢做导汽管时壁温不宜超过（）℃。
对（）等应有完整的管壁温度测点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止超温爆管。
汽机本体中压疏水联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，汽机本体中压疏水置“自动”位置，中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应关闭；（），中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应开启。
20号钢的导汽管允许工作温度为（）。
各种导汽管运行满（）小时后应进行硬度和金相组织检查。
压力管道三通在运行5万小时后进行第一次检查，其抽查比例为三通总数的（）。
大型机组高、中压导汽管压力密封环安装注意事项是什么？
为确保导汽管法兰安装质量，正确的拧紧螺栓方法应该是（），紧好后用塞尺测量平面偏差，不允许超过0.10毫米。
锅炉投入运行10万小时后，应对汽包进行第一次全面检查。
各种导汽管运行满（）小时开始第一次外观检查，应测量弯头壁厚、椭圆度、复圆情况，此后结合每次大修进行抽查。
工作温度大于450℃的主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道和高温导汽管的安装焊缝应采取氩弧焊打底。焊缝在热处理后或焊后（不需热处理的焊缝）应进行（）无损探伤。
运行10万小时以上的机组，每隔（）年应对转子进行一次检查。
20号优质碳素钢做导汽管时壁温可超过450摄氏度。
全井“坐岗”。非油、气层每小时测量一次钻井液增减量。进入油、气层前50m开始，每15分钟测量一次，提下钻杆每3～5柱(最长不超过15分钟)测量一次，提下钻铤连续灌浆每15分钟测量一次。()此题为判断题(对，错)。
导汽管只需要进行光谱复查即可。（)
汽轮机导汽管至高调门之间进行短管连接的好处？
主汽导汽管疏水阀在机组负荷＜__%时将联锁开启（）
