柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。
柴油机油底壳中机油液面下降较快，可能是（）。
油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？
辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（），然后送到柴油机内。
柴油机油底壳进水，主要是由于水泵泄漏而导致的。（）
油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。
造成无机油压力的原因有：（1）油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口；（2）主机油泵损坏；（3）传动主机油泵的（）剃齿；（4）主机油泵吸油口进入空气。
柴油机油底壳液面异常上升或下降的原因可能是什么？
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
机油压力过高时，液压挺柱无法泄压，会导致气门关闭不严。
机油直接贮存在柴油机油底壳内，称为（）系统。
6135柴油机油底壳加机油量应是（）kg。
柴油机机械调速器内机油液面过高时将（）。
带泵柴油机油底壳内机油油面应在上、下限刻线间偏上，按质换油，大约每（）小时进行换油。
6135增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。
发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
当油底壳内机油液面过高时，将会产生（)现象。
机油泵上装限压阀的作用是维持()内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回油底壳或机油泵。
发电车康明斯柴油机油底壳进水，油底壳的机油因混有水而呈乳白色（）
当油底壳内机油液面显著升高、而其粘度降低时，说明机油中混有（)。
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器一（）一柴油机主循环油路一油底壳。
