并网光伏系统应由()、()、并网逆变器、蓄电池及其充电控制装置、电能表和现实电能想过参数的仪表组成。
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定:充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为(97±1)V,欠压电路控制良好。
Dc600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48v时,充电机工作时输出电比为DC56~58V,充电限流值为()
蓄电池充电终了时,其端电压达到_____________,电解液密度达_____________,并呈现______________状态。
锂离子电池过放会导致负极片层状结构的塌陷,再次充电时将无法嵌入锂离子,对电池造成的危害有___。
蓄电池在汽车上使用时的充电方法是____________,不能使蓄电池充电充足,为防止硫化,最好2~3个月进行一次________充电。
减小单结晶体管触发电路中充电电容的充电电阻阻值可以_____________触发角α,使输出平均电压_____________。
耳机放进电池仓充电是___; 耳机充满之后是___。
通信电源具有电池管理功能,其中的充电管理中有一个充电限流值参数,该参数一般是电池标称容量值的___。
贝壳电压一般降至______伏,需要充电。
按照《光伏发电系统接入配电网技术规定》中低/高电压保护要求,光伏发电站并网点电压在____范围内应能连续运行。
蓄电池充电机基本特点中,当蓄电池充电机无法正常启动时,应具有__功能。(摘自维修手册)()
DC600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC%~58,充电限流值为()。
镉镍电池在充电时,应接电池容量的__进行充电()
__的作用为检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小()
柴油机运转后,通常应等待蓄电池组充电电流下降到__后方可停机,以保证下次启动柴油机的顺利()
蓄电池初充电达到下列__现象则表示充电完毕()
铅酸蓄电池核对性放电,采用10h的放电率进行放电,可放出蓄电池容量的50%一60%。当电压降至__V时即应停止放电,并立即进行充电()
碱性蓄电池放电时它的电压变化在__;充电时,电压变化在__低于0.7V,不应再放电()
客车车电装置检修规则规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC115~125V,电池欠压保护动作值为,恢复值为97±1V,欠压电路控制良好()
柴油机充电器输入额定电压为______,额定频率为______。
当某一段母线充电装置和蓄电池组需退出运行时,应先将两段直流母线______运行,再退出相应母线段充电装置和蓄电池组。
光伏电站接入电网测试时,电网扰动发生装置测试时间持续____后将并网点处电压恢复为额定值。
浮充电运行的蓄电池组,环境温度不能长期超过(_ _ _)℃