缓冲器向车上安装时，必须有5mm及以上的压缩量。
整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车，同一断面上两从板座工作面之间的相对位移不应大于（）。
车辆编入列车须达到运用状态。主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，对车钩缓冲装置规定如何？
车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分，安装在车底架端梁上。
密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
厂修车各型车钩往车上组装后，要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
为保证大型养路机械联挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，规定在落车后车钩距轨面的高度为（）mm。
（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
段修规程规定缓冲器往车上安装时，须有多少的压缩量？
厂修各车钩往车上组装后，要求车钩在（）状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
单轨车棒式车钩橡胶缓冲器及缓冲垫大约为每（）年更换一次。
货车用缓冲器往车上安装时必须有不小于（）mm的压缩量。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
液压支架安装到位后，要求支架顶梁与顶板接触严密，不得歪斜，并达到（）。若有局部超高或接触不好的地方必须用木梁垫实。
往车上安装蓄电池时，应（）
车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
车辆段还应根据、车站或货运部门的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除（）
车辆段还应根据货物托运人、或货运部门的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除（）
车钩缓冲停止器的安装应在车钩（)状态下进行。
按超限货物运输方案的要求，卸车后，由（）负责将车钩缓冲停止器拆除
按照各航空公司要求安装各类保护装置。有加温装置的组件必须先关断加温并冷却后再安装保护装置（）
光缆盘装车后，应将光缆盘捆绑在车身铁架上，若车上无光缆盘支架时，必须垫木枕。
