TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在()mm之间。
当风压大于180KP时,KNORR型防滑器压力开关接通。
KNORR型防滑器系统一轴传感器信号错误,显示代码为()。
KNORR型防滑器系统一轴排风阀断路,显示代码为()
TFXl型防滑器主要由速度传感器、TFXl防滑器主机、()、压力继电器四大部分组成。
SAB(SWKPAS20C型)电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。
防滑器的种类较多,如我国铁科院研制生产的()型、瑞典萨伯公司生产的SWKPAS20C型、德国KNORR公司生产的MGS型电子防滑器。
KNORR型防滑器系统一轴排风阀短路,显示代码为()
MGS2型电子防滑器进行压力开关试验,压力开关动作值为()。
SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是()mm。
KNORR型防滑器系统一轴传感器断线,显示代码为()
TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器,感应齿轮与轴承压盖做成一体,齿轮共有90个齿,即车轮每转一圈产生()脉冲信号。
车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。
CRH5型动车组轴头速度传感器测速标准齿轮为带()个轮齿的旋转齿轮。
TFXl型防滑器中采用了永磁式磁电传感器,感应齿轮与轴承压盖做成一体,齿轮共有90个齿,即车轮每转一圈产生()脉冲信号。
TFXl型防滑器系统主要由速度传感部分、()、防滑排风阀、压力继电器等四部分组成。
TFX1G型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上,其端部与齿轮顶部保持mm左右的间隙()
CRH5A型动车组轴头速度传感器测速标准齿轮为带个轮齿的旋转齿轮()
电子防滑器由速度传感器、防滑器主机、()等部件组成。
HTFH—SI防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为()
TFXl型防滑器系统主要由速度传感部分、TFXl型防滑主机、防滑排风阀、压力继电器等四部分组成。()
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在()之间。(1
SAB电子防滑器测速传感器与测速齿轮之间间隙为()。
电子防滑器速度传感器组成包括速度传感器探头和()。