CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有()个牵引绕组。
CRH1A型动车组全列设有()个牵引电机。
CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个(),全列共4个。
CRH3型动车组共有16个牵引电机,他们的分布在几车()
CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成,每个牵引单元设()变压器。
全列车设有()个牵引电机,其中每个动力车设有()个转向架,每个转向架设有2个牵引电机。
CRH380A统型动车组全列共有多少个牵引电机?
CRH1E型动车组的设有()个受电弓。
CRH1E型动车组高压侧总共有()个线路断路器(LCBB)。
CRH2A型动车组全列共有()牵引电动机。
CRH380B型动车组每个牵引单元由一台、两台和个牵引电机组成。()
CRH1A型动车组每个动力车上设有()个电机侧变流器。
CRH1E型动车组设有()个相对独立的动力单元。
CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机,轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置、()发送转速信号。
CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有()个牵引绕组。
CRH2型动车组牵引变压器1次绕组侧设有2个线圈,1次侧2个绕组电压为25kV时,2次侧2个绕组电压为1500V,3次侧1个绕组电压为400V。()
CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由()台牵引变压器向()台牵引变流器供电,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动()台牵引电机。
CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。()
CR300AF型动车组牵引系统,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动4台牵引电机。()
CR300AF型动车组动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即申请救援。()
CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有“4”个互为冗余的中央控制单元CCU。()
CRH380B型动车组每个牵引单元由一台()、两台()和()个牵引电机组成。
CRH380A(统)型动车组牵引变流器在几车,每个牵引变流器对应几个电机?
CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统,全列分为3个动力单元()