韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（）。
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
公共建筑室内外台阶踏步的踏面宽度不宜小于（）。
段修轮对的踏面及轮缘必须符合原型。
车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。
车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。
车轮的踏面缺损处的长度不得超过（）mm。
机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
台阶踏步的踏面宽度不应小于（）
车轮的踏面、轮缘和轮辐有裂纹时应更换。
DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
为了确保不在踏面上积水，每一个踏步的踏面都应该有（）的高差。
画楼梯平面详图中的踏面之前，无需先定出（）。
一个梯段其踏面数要比踢面数（）
踏步的踏面宽b与踏面高h的关系（）。
室外台阶的踏面宽度不宜小于（ ），踢面高度不宜大于（ ）。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
测量轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。（）
机车动轮踏面1：20一段的踏面只有在曲线半径很小时才与轨面接触。（)
公共建筑室内外台阶踏步的踏面宽度不宜小于400mm。（）
公共建筑室内外台阶踏步的踏面宽度不宜小于300mm。（）
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（)的踏面处侧量。
车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。（)
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。
