系统的接地宜采用一点接地方式，不得形成封闭回路，不得与强电的电网零线短接或混接。（）
主回路接地切除故障架电机无法消除接地时，确知只有一点接地可将5QS或6QS置（）位低级位维持运行。
SS4型电力机车低压试验中，人为使主电路某一点接地，（）的叙述是错误的。
SS3B机车当主电路负端发生一点接地时，主接地电器不会动作。
变压器铁心必须一点接地的原因主要是防止铁心或其他金属构件两点或以上接地时，在接地间形成闭合回路，造成（）。
SS9型电力机车辅助回路接地重合主断不行，将辅接地故障开关（）置故障位。
工作接地是指为运行的需要而将电力系统中的某一点接地。
HXD3型电力机车主接地保护电路，由跨接在中间回路的两个串联电容和一个（）信号传感器组成。
系统的接地，应采用一点接地方式，接地线不得形成封闭回路。
为了保证电气设备和电力系统正常可靠运行，而将电力系统中的某一点接地称为（）。
HXD3C电力机车主接地动作后，若确认只有一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至（），继续维持机车运行。
电力机车主回路接地将引起（）动作。
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500～950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。
为了杜绝触电事故的发生，在正常情况下，必须把电力系统中的某一点接地，称为（）。
电动轮的主电路与全车绝缘，在主回路中设接地保护电路，如有主回路接地，这应停车检查。
机车控制电路当发生一点接地时要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。
主电路接地保护，除牵引发电机星形接法的定子绕组（）附近接地外，主电路任意一点接地，均可以得到保护。
为了保证电力系统正常运行，或者为了保护事故情况下能可靠工作，而将电气设备的某一点接地，称为（）
为了保证电力系统正常运行，或者为了保证事故情况下能可靠工作，而将电气设备的某一点接地，称为（)。
SS4型电力机车辅助电路接地时，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断（）
系统的接地，应采用一点接地方式，接地线不得形成封闭回路。此题为判断题(对，错)。
为了使电力系统以及电气设各可靠的运行，将系统中的某一点直接或间接接地称工作接地。（)
中间直流电路中的主接地保护电路由跨接在中间回路的两个串联电容和一个接地信号传感器组成（）
SS4改型电力机车主电路为转向架独立供电，每个转向架主回路上设有一个接地继电器(97KE或98KE)。当某一接地继电器动作，其常开联锁接通主断路器分闸电路，主断路器分断。()此题为判断题(对，错)。
