发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。
CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障(517)”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器()再投入。
CRH2C型动车组出现车门关闭故障(第2位)时,在MON上确认故障车门并检查后,()。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的转向架为(),功能是检测到制动不缓解、轴温、粘着、空转、滑行等转向架异常时点亮。
()故障,使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。
CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后,司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时,该牵引系统故障车的制动情况是()
当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
CRH380A型动车组运行途中发生不明原因紧急制动后,如果车辆信息界面无异常,全列UVR显红,短接主控端短接开关盘140-153G1后紧急制动仍无法缓解,需要检查()
CRH6A型动车组头灯故障的原因()
CRH6A型动车组空气制动切除不包括()
CRH6A型动车组制动不缓解(153)说法正确的()
CRH6型动车组在110km/h的速度下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作()
CRH6型动车组辅助电源装置故障被切除时,该单元()
CRH6型动车组辅助制动时为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h,制动切除比例为2/8时,限速160km/h()
CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验,制动手柄移置“B1”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于()kPa。
CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时,紧急制动发生,同时MON__页面中显示MR压低
车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障,需要进行制动切除操作时,随车机械师将动车组制动切除后,通知司机进行缓解制动,检查确认闸片处于制动状态()
CRH6F型动车组救援时,总风风压低于kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动()
CRH6型动车组的制动系统不包括()
CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时,需进行停车处理,随车机械师进行故障车空气制动切除操作后,申请下车检查,不需要检查轮对踏面状态()
(郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆【2019】179号--第十八条):因动车组故障只需要空气制动切除时:CRH380A(L)型动车组需停车状态下进行操作,CRH380B(L)型动车组需在速度__km/h以下进行()
(郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆【2019】179号--第十八条):因动车组故障只需要空气制动切除时:CRH380A(L)型动车组需__状态下进行操作,CRH380B(L)型动车组需在速度200km/h以下进行()