减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
为减轻加氢裂化装置的原料性质变坏，加氢裂化装置应采用何种进料方式（）为宜
研究表明原料中含（）本身对催化裂化反应催化剂影响不大。
对加工原料残炭较高的催化裂化装置，应选用热稳定性好的催化剂。
催化裂化装置的干气可作为（）的原料。
催化裂化装置所用原料是常压生产的（）。
催化装置是二次加工过程，一般以减压馏份油、常压渣油、蜡油等重质油为原料，在催化剂的作用下进行裂化反应.最终生成汽油、柴油、液化气、（）等产品。
催化裂化原料的沸程约为350～535℃，是使用最广泛的催化裂化典型原料。
催化裂化装置的多余的热量较大，原料性质变化很大，处理量也不恒定，这种情况将（）
加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
催化裂化催化剂按原料和制造过程分类，可分为（）种。
常减压蒸馏装置的减压侧线可生产催化裂化、加氢裂化、润滑油基础油及石蜡原料等。
常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。
工业上采用的催化裂化装置主要有以硅酸铝为催化剂的（）和以高活性稀土Y分子筛为催化剂的提升管催化裂化两种。
直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。
催化裂化原料和指标， 原料：馏分油 渣油 指标：组成 残碳 金属（）
