测量曲轴的弯曲变形时，可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈上，将轴转动1转，表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。（）
测量曲轴的弯曲变形时，将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈，将轴转动1转，表针摆差的最大值等于（）。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm。
用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。
主轴松动的检查方法是：先用百分表检查主轴的径向间隙是否大于0.03mm，再用百分表检查主轴端面，用木棒撬主轴，看百分表指针的摆差是否大于（）mm。若超过要求，应及时维修。
交流发电机转子轴的垂直度要求较高，可以用百分表检查，如果摆差（）mm，应进行校正。
某民用建筑场地中在软黏土层中进行机械式十字板剪切试验，测得厚状土剪切破坏时百分表最大读数为220（0.01mm），轴杆与土摩擦时百分表读数为15（0.01mm），轴杆旋转6圈后，百分表最大读数为80（0.01mm），轴杆与土摩擦时百分表读数为10（0.01mm），已知十字板常数为161.77m-2，钢环系数为1.3N/0.01mm。土体峰值强度为（）。土体峰值强度为（）。
用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲，如需校正时，其径向跳动值应超过0.15mm。
用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲，如需校正时，其径向跳动值应超过（）
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。
某民用建筑场地中在软黏土层中进行机械式十字板剪切试验，测得厚状土剪切破坏时百分表最大读数为220（0.01mm），轴杆与土摩擦时百分表读数为15（0.01mm），轴杆旋转6圈后，百分表最大读数为80（0.01mm），轴杆与土摩擦时百分表读数为10（0.01mm），已知十字板常数为161.77m-2，钢环系数为1.3N/0.01mm。土体峰值强度为（）。土体残余强度为（）。
被测量工件尺寸差为0.03～0.01mm时，应选用（）。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于（）
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于0.10mm。
某民用建筑场地中在软黏土层中进行机械式十字板剪切试验，测得厚状土剪切破坏时百分表最大读数为220（0.01mm），轴杆与土摩擦时百分表读数为15（0.01mm），轴杆旋转6圈后，百分表最大读数为80（0.01mm），轴杆与土摩擦时百分表读数为10（0.01mm），已知十字板常数为161.77m-2，钢环系数为1.3N/0.01mm。土体峰值强度为（）。土体灵敏度为（）。
用百分表检查启动机启动轴是否弯曲，如摆差大于（）mm应进行校正。
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影响点火正时。
检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压校正法校正。
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影晌配气定时。
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影响点火正时。此题为判断题(对，错)。
检验凸轮轴弯曲时，通常将凸轮轴两端轴颈支承在平板上的V形块上，用百分表测量中间轴颈的（）
用百分表检查从动楹的摆差，其最大极限为（）mm
将凸轮轴放置在V型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴中间轴颈垂直接触。转动凸轮轴，观察百分表表针的摆差即为凸轮轴的（）
检测曲轴弯曲变形时，应将曲轴放在检测平台上的V形块上，百分表指针抵触在中间主轴颈上，转动曲轴一圈，百分表指针的摆差一般不应超过0.04~0.06mm。
