船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶?() Ⅰ、帆船处于无风遇急流; Ⅱ、船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵; Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向; Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶
锚设备可使船舶锚泊时产生足够的锚泊力,另外,它也是船舶操纵的辅助设备。
超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。
下列哪些船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?() Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、锚泊中的船舶
超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用(),抛锚时多采用()。
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?() Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态; Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵; Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
见到显示红、白、红垂直三盏灯的一船,下列判断错误的是:() Ⅰ、不可能是清除水雷作业的船舶 Ⅱ、该船一定在航不对水移动 Ⅲ、该船一定是在航不对水移动的操纵能力受到限制的船舶 Ⅳ、该船可能是处于锚泊中
对于珊瑚礁区锚泊,下列正确的是:() Ⅰ宜采取前进中重力式抛锚Ⅱ宜采取后退中重力式抛锚
为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ.水深、底质; Ⅱ.锚地周围的环境; Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况; Ⅳ.锚链的强度。
船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是()。
船舶在有流强风锚泊,抛锚时应()。
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?() Ⅰ、从事维修助航标志的船舶; Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶; Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶; Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶
下列哪项是不正确的?() Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”; Ⅱ、正在从事测速操纵船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”; Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”
单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:() Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶()。 Ⅰ.正在进行清除水雷作业的扫雷船; Ⅱ.从事拖带作业的船舶; Ⅲ.从事拖带作业的船舶锚泊后; Ⅳ.锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。
为了保证船舶安全锚泊,船长必须()。 Ⅰ.根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位; Ⅱ.根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度; Ⅲ.及时布置锚泊值班注意事项; Ⅳ.经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。
对于珊瑚礁区锚泊,下列正确的是:(). Ⅰ.宜采取前进中重力式抛锚 Ⅱ.宜采取后退中重力式抛锚
船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点操作外,还应着重采取下列哪些措施()。①减速航行②充分利用雷达,VHF,AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾。
超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。
操纵能力受到限制的船舶,锚泊中执行任务,当时能见度不良时,应鸣放:()
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?() Ⅰ、正在进行清除水雷作业的扫雷船; Ⅱ、从事拖带作业的船舶; Ⅲ、从事拖带作业的船舶锚泊后; Ⅳ、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶
单锚泊般船偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出;II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出;III、出链长度随风力增大应加长
下列哪些船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险①进行操纵性试验的船舶②正在进行测速的船舶 ③锚泊中的船舶()
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶①锚泊船在起错过程中突然锚机故障,而另一舷的错和锚机均处于正常状态;②船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;③船舶遇到大风浪使其无法变速变向()