简述3311E行车制动的工作原理?
3311E的行车制动器的摩擦片装在()之间。
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠,便于上坡起步,并可在行车制动失效后临时使用,或配合行车制动进行紧急制动。
驻车制动和行车制动一样都是通过对制动分室充气实现制动的。
蜀都牌CDK6120车后制动器既是行车制动器,又是驻车制动器。
汽车制动系包含两套独立的制动装置,即行车制动装置和驻车制动装置。
3311E矿用汽车行车制动器为卸压机构,而驻车制动为升压机构。
在行车制动失效后,驻车制动器()使用,将汽车减速。
驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和()。
Terex3311E汽车的前后行车制动压力为多少?
3311E行车制动器为“正相”结构,即需使用动力来保持制动器的接合。
3311E汽车驻车制动器为“逆相”结构,既要求使用()来保持其缓解。
行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起,便于驾驶员操作。
大型车辆必须设臵行车制动和驻车制动装臵,小型车只需设行车制动。()
紧急情况下可以使用驻车制动来辅助行车制动。
驻车制动器根据不同车型有()和脚踏驻车制动器两种。
行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立,应急制动可与驻车制动操纵通用。
制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。()
行车制动采用()的形式实施制动;驻车/紧急制动采用()的形式实施制动。
按制动系统的功用分类,主要有行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统等()
按照功用,汽车制动系包括()①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能()
()上坡若遇换不进档或发动机熄火时,应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车,然后重新起步。