电缆沟的盖板开启后，方可下井沟工作。电缆井、隧道内工作时，通风设备应保持常开，以保证空气流通。
运营隧道内空气的有害气体容许浓度应符合铁道部颁发的卫生标准：列车通过隧道（）min内，相关有害气体浓度达允许值以下。
列车在隧道内发生火灾，应尽快将（）后，再行处理。
列车通过大桥、隧道时，应锁闭厕所，加强车内巡视，并动员旅客关闭车窗。（）
区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。
在电缆井、隧道内工作时，通风设备应（），以保证空气流通
电缆隧道应有充足的照明，并有防火、防水、通风的措施。电缆井内工作时，禁止只打开一只井盖（单眼井除外）。进入电缆井、电缆隧道前，应先用吹风机排除浊气，再用气体检测仪检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标，并作好记录。电缆沟的盖板开启后，应自然通风一段时间后方可下井沟工作。电缆井、隧道内工作时，（）应保持常开，以保证空气流通。
自然通风条件不良的隧道，经过空气化验或通风试验，不能在规定时间内达到规定标准时，应设置（）。
隧道工程施工过程中，应遵循（）的原则，确保隧道建成后达到洞内基本干燥、结构和设备能正常使用和行车安全的目的。
运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。
当列车以高速通过隧道时产生的空气动力学效应主要是（）。
铁路隧道净空是指隧道衬砌的（）所包围的空间。这个空间要求在能保证各种列车安全通过时，其断面尺寸达到最小。
高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规运营隧道内空气的卫生标准:列车通（）
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（)min以内，空气中臭氧浓度小于0.3mg£¯m3。
在天窗点内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，（）应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，方准开通线路
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）（）
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在以下（）
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气湿度应小于（)。
电缆井口应有__。电缆井、隧道内工作时，__应保持常开，以保证空气流通
列车因意外情况停在区间隧道内时，为确保列车上的乘客有足够的新鲜空气，同时排除列车空调散发的大量热量，必须在列车停车超过（）分钟后启动隧道通风设备，对隧道进行通风换气
《哈尔滨铁路局普速旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置预案》安全防护处置标准：安全撤出隧道后，将（)集中安置在安全处所，等待救援。
105、列车从开敞的线路刚进入隧道时，列车周围的空气压力由于受到隧道有限空间的约束而在短时间内产生巨大变化称为瞬变压力。
列车因火灾迫不得已紧急在隧道内停车时，乘务人员应及时扑救，一旦火势难以控制或隧道内产生大量有毒气体时，应果断组织旅客向隧道外疏散。疏散中应在列车长、和机械师协同指挥下，由乘务人员携带强光手电筒等照明设备先行确认安全线路和就近隧道出口后，乘务人员在车内和车下、隧道内间隔有序引导，确保旅客沿着隧道内壁通道有序快速行走疏散至隧道外（）
