汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大，这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力（）
飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。
德国ICE高速列车，为控制列车通过隧道时产生的压差，在空调系统的外部进气口中安装了（）。
区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。
高速铁路列车设计时速在250公里/小时以上，高速度的列车一方面导致普勒效应；另一方面可能导致小区间覆盖重叠区不足，产生（）、（）等问题。
高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现为（）
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。
当列车以下列哪种速度运动时，物体收缩效应最大（）
电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。
高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。
自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
具有一定压力的泡沫液经泡沫管线送进（），当高速通过管道时，从空气吸入口吸入大量空气形成泡沫。
当列车以下列哪种速度运动时，物体收缩效应最大：（）
【单选题】为了减缓高速列车的空气动力学效应，应采用哪种洞门形式？
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（)min以内，空气中臭氧浓度小于0.3mg£¯m3。
当空气与水直接接触进行热湿交换时，产生显热交换的推动力是（)，产生质交换对的推动力（)，产生全热交换的推动力是（)。
列车运行基本阻力在高速时则以空气阻力为主。()
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气湿度应小于（)。
自动空气制动机的主要特点是：列车管（)时产生制动作用。
列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（）
考虑空气动力学效应等各种情况，拟定的隧道净空有效面积标准，时速（、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo（）
采用单洞双线隧道形式对缓解高速铁路隧道的空气动力学效应没有什么效果。（)
105、列车从开敞的线路刚进入隧道时，列车周围的空气压力由于受到隧道有限空间的约束而在短时间内产生巨大变化称为瞬变压力。
