试写出多跨连续单向板弯矩计算的步骤。
为了减少钢筋混凝土框架梁支座处的钢筋数量，在竖向荷载作用下可以考虑框架梁塑性内力重分布，主要是降低支座负弯矩，以减小支座处的配筋，跨中则应相应增大弯矩。
多跨连续板，分离式配筋，支座负弯矩钢筋向跨内的延伸长度，按构造要求q/g≤3时应为（）
对多跨连续板，单向板最小厚度为跨度的1/50，双向板最小厚度为跨度的1/40。
对于弹性半空间体地基上有限尺寸矩形板的板中、板边和板角作用车轮荷载时，求解相应位置的挠度和弯矩，在数学上遇到很大困难，故至今尚未得到解析表达式。
某一连续四跨次梁，当欲求第二内支座最大负弯矩时，活载应布置于（）
规范规定：对于一般的多跨连续板其中间跨跨中截面及支座截面的计算弯矩值可折减20%。
整体式双向极肋形楼盖中多跨连续的单向板厚度为跨度的（）
某建筑结构屋面为多跨连续单向板，板上作用荷载标准值40kN/平米，活荷载标值0.5kN/平米，则在计算板的承载力时，恒载的荷载分项系数应取（）。
确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。
求某一支座截面最大负弯矩时，活荷载应该在该支座（），然后（）。
如果求连续梁支座的最大负弯矩，其活荷载应如何布置？
连续梁板的受力特点是（)。A．跨中与支座均有正弯矩B．跨中与支座均有负弯矩C．跨中为负弯矩，支座为正
对于四边均有支承的板，当梁格布置使板的长、短跨之比( )时，则板上荷载绝大部分沿短跨l<sub>1</sub>方向传到次梁上，因此，可仅考虑板在短跨方向受力，故称为单向板。
通常把长宽比≥2的周边支承板视作短跨承受荷载的单向受力板来设计，把长宽比<2的板按双向板来设计。()
1、双向板上荷载向两个方向传递，长边支承梁承受的荷载为（）分布。
8、在正对称荷载作用下，所有中间支座两侧荷载相同，则支座的转动变形很小，可以近似地认为支座截面处转角为零，能承受支座负弯矩，这样将所有中间支座均视为不动铰支座，从而所有中间区格板均视为四边固定的双向板
通常把长宽比≥2的周边支承板视作周边承受荷载的双向受力板来设计，把长宽比<2的板按单向板来设计。（)
在竖向荷载作用下，钢筋混凝土框架梁设计允许考虑混凝土的（)，适当减小支座负弯距，相应增大跨中正弯矩，梁端负弯矩调幅系数可在（)范围内取值。
连续梁板内力计算时，求某跨跨内最大正弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置。
11、对于周边与梁整体连接的多跨连续板考虑内拱作用，可将中间跨中和中间支座的计算弯矩降低（）。
《六安市住宅工程质量通病防治规定》要求：屋面、厨房、浴厕及建筑物两端的房间的现浇板应设置双层双向钢筋，板上部钢筋应为负弯矩筋连续布置，间距不宜大于（)㎜。
23、多区格等跨连续双向板内力按弹性理论计算时，当要求某区格跨中最大弯矩时，其活荷载的最不利布置，是在该区格及其左右前后每隔一区格布置活荷载，通常称为（)荷载布置。
17、五等跨连续梁，为使第一跨右支座出现最大负弯矩，活荷载应布置在（）。
