轨道平车摩擦板应无油污,无偏磨,磨耗量不超过()mm。
应经常检查滚子的磨损量,其最大磨损量不超过()mm。
凿岩机的活塞花键的最大磨损量不超过()MM
点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角,称为点火提前角。
滚轮式旁承分解后检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于()mm时须更换。
曲轴的曲拐数都和气缸数相同。
T•JK3-50(A50)型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
调速器空载扰动试验时,转速最大超调量不超过转速扰动量的()为合格。
减速器轴套的最大磨耗量不超过()mm。
调速器空载扰动试验时,转速最大超调量不超过转速扰动量的20%为合格。
减速器轴销磨耗量不超过()mm。
T•JK2-A50(B50)型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换,组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于()。
KM型压滤机滤板水平和垂直的最大偏移量不超过()mm。
滚轮式旁承分解后检查滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于()mm时须更换。
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于()mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。(长大货物车)
T•JK2系列减速器的曲拐无内外之分。
新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过()mm,一般情况下无需调整。
ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。
曲轴的曲拐数取决于发动机的( )。
护轨容许磨耗量不大于()mm,护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时,护轨应及时安排计划更换
T²JK2型减速器制动时,曲拐滚轮垂直中心线至支承轴转动中心的距离应保持在()。
斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换,组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于1mm()