“夜间车辆低速转弯时，可扩大转弯内侧近处的照明范围，及时发现在转弯内侧的行人或障碍物，增加夜间行车的安全性。”以上文字是对全新帕萨特的哪一功能的描述（）。
当道路较宽、交通量较大，外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时，此时可考虑选用（）支撑方式。
为保证视线，弯道内侧半径小于多少米时不栽树？（）
当高速公路车流中大型车比例较高，外侧车道大型车辆有可能阻挡内侧车道小型车辆视线时，此时可考虑的标志板的支撑方式有（）。
为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式，称为（）。
若检查发现或接到线路上有其他影响行车安全的障碍物信息时，工务部门应立即对发生地点前后不少于（）m范围内的线路进行检查，同时迅速组织力量进行清除。
当平曲线半径等于或小于（）时，应在平曲线内侧加宽。
道路平曲线半径小于或等于（）m时，应在平曲线内侧加宽。
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向（）倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。
井下运输巷道曲线段，应将安全间隙适当加大，一般外侧加宽（）mm，内侧加宽（）mm.
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
驾驶货车在弯道、坡道等有障碍物阻挡视线的路段不得不临时停车时，警告标志应放在（）
指示性线形诱导标，应设置在一般最小半径或通视较差对行车安全不利的曲线内侧。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力
黄土高坡地区道路行驶时，扬尘大、视线不好，如何保证安全行车？
运营期间，售票员应将现金存放于视线可接触的地方，或者随身携带，以保证安全。（）
当平曲线加宽时，要在曲线内侧加宽。
不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。
当平曲线等于或小于200米时，为保证行车视距路面应将曲线（）加宽。
自然式园路，在平曲线变化时，在通行机动车地地段上，要注意行车安全，在条件困难的个别地段上，可采用最小转弯半径，为（）m。
保障交通行车安全，道路交叉处视距三角形内障碍物视线高度不得超过米（）。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向)心力，在该平曲线路段横断面上设置（)，即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向)心力。
高速铁路隧道内漏缆与其他线缆同时支架安装时，如无法避免交叉，应将漏缆布设在内侧，避免其他线路阻挡漏缆的信号辐射（）
为了减少离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须把平曲线上的路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式，称为（ ）
