《载重线海图》中的区带或区域是指其间风浪（）。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量大于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的排水量应根据（）确定。
当船舶由较低载重线海区航行至较高载重线海区时，船舶的排水量应根据（）确定。
当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且冬季载重线段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差，则船舶允许使用的最大排水量应根据（）确定。
《载重线海图》中的海区和季节期是根据（）划分的。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，船舶的排水量应根据（）确定。
某船计划航经海区允许使用的载重线依次为：热带→夏季→冬季→夏季，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。
中国沿海某海区海图上往复流箭矢上的数字为：4kn，则该海区农历初十的最大流速为（）。
《载重线海图》中区带和季节区域的区别在于（）。
中国沿海某海区海图上往复流箭矢上的数字为：4kn，则该海区农历初三的最大流速为（）。
为保证安全，在使用冬季载重线时，木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的（）。
《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况（）。
中国沿海某海区海图上往复流箭矢上的数字为：4kn，则该海区农历初六的最大流速为（）。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的排水量应根据（）确定。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的DW应根据（）确定。
《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况（）。
在载重线海图中的区带内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。
当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货（）t。
当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
船舶由高载重线海区驶入低载重线海区，应视其（）船舶总载重量。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,船舶的排水量应（）
某船Δ<sub>s</sub>=20881t，Δ<sub>W</sub>=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货（）t
