在相同的工作条件下，传感器由零负荷逐渐加载到额定负荷，然后再逐级卸载到零时，传感器输出特性曲线并不重合的特性被称为（）。
操纵主离合器使其平缓接合时，机械不能平稳起步并逐渐增速，而产生时停时动的间断起步，这种现象称为主离合器（）。
新修的发动机首先应进行（）磨合
材料在外加载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力叫（）
有预加载荷比无预加载荷的滚动导轨面接触刚度（）。
发动机磨合后的（）应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
WD320动力稳定车顺坡作业时，应慢慢地降低振动频率直至（），并慢慢地降低垂直预加载荷和逐渐地提高作业速度，将各调整值逐渐降至“0”，关闭振动开关。
加载荷的大小与光栅板转角的正切值成正比，这种指示机构一般称为（）象限杆，外加载荷与光栅板转角是（）关系。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
材料在外加载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力叫（）。
新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）
发动机的磨合分（）三个阶段进行。
柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
变速器有负荷磨合时，所加载荷应为传递最大扭矩的（）。
更换发动机润滑油一般在磨合期的（）进行。
发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
发动机负荷在____以下称为小负荷。
虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。
新修的发动机首先就进行磨合（）
发动机磨合后的测试应在有（)热磨合后在测功机上进行。
对于大修发动机，要求进行一般磨合就可以了。（)
发动机磨合后的（)应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
