起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
工艺标准库中要求，免维护蓄电池的放电容量不低于额定容量的（）%或不低于厂家的要求。
初充电的蓄电池对最后一次放电检查时，大修后的容量不得低于额定容量的（）
2V铅酸蓄电池的实际容量（条件为环境温度为25℃,电池以10小时放电率）低于额定容量的80%时，视为蓄电池寿命终止。
碱性蓄电池检修时，对容量低于60％的单节电池应更换。
GN-300型蓄电池充足电后，应能工作4h45min以上，如果工作3h30min电压就低于1.0V时，此电池的容量损失为（）。
蓄电池的实际容量低于标称容量的70％时，一般不再装车使用。
蓄电池组在进行核对性容量实验，放出额定容量的（）%时，如果蓄电池端电压低于1.92V/cell，一般情况下可视作落后电池。
初充电的蓄电池对最后一次放电检查时对新蓄电池的容量不得低于额定容量的（）
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
HXD3型电力机车进行微机复位时，需断开蓄电池电源等候（）。
SS4型电力机车上碱性蓄电池总电压不得低于（）。
对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。
蓄电池的容量低于额定容量的（）时，必须充电。
ZER4型电力蓄电池工程车接触网电压的正常范围是多少（）
ZER4型电力蓄电池工程车在车辆运行过程中优先使用制动（）
根据《通信电源设备安装工程验收规范》（YD5079-2005）,阀控式密封铅酸蓄电池存放期不宜过长,超过一年时应进行容量试验,若实放容量低于（）,则该电池在工程中不得使用
GN£300型蓄电池充足电后，应能工作4h45min以上，如果工作3h30min，电压就低于1.0V时，此蓄电池的容量损失为（)。
GN£300型蓄电池充足电后,应能工作4h45min以上,如果工作3h30min,电压就低于1.0V时,此蓄电池的容量损失为（)。
车外温度导致混合动力蓄电池（牵引用蓄电池）温度低于约（）时，可能无法起动混合动力系统
GN-300型蓄电池充足电后，应能工作4小时45分以上，如果工作3小时30分电压就低于1.0 V时，此电池的容量损失为（）
蓄电池浮充状态容量低于额定容量的50%时，应增大浮充电流或进行活化和均衡充电（）
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
在光伏电池使用过程中，电池放出的容量占其额定容量的百分比称为____
