发车前，眼看、手指出站信号机，确认开放正确后，口呼“×道出站信号好（了）。”
车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：（）。
工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时，要在施工前会同车务部门确认限界现状，制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后，由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核，做好记录。
飞机进行重力加油时，加油员应打开飞机加油箱盖（）后，才可以进行加油作业。
车门关闭后，在最后确认车门处面向站台方向立岗，脚尖距车门（），左右居中，行注目礼至列车驶出站台。
车门关闭在立岗位置立岗后行（），直至列车启动离开站台。
临时停车时列车员要在车门立岗，严禁（）。停车3分钟后可回车内作业，做好安全宣传，列车启动后检查车门。
宁天城际正线各站台立岗处均设置了CCTV显示屏，用于监视站台乘客上下情况。
站在司机座椅左侧位置依次手指口呼确认洗车机，列车以不超过3km/h的速度进行洗车作业（）
接车司机按照《列车时刻表》的到达时间提前分钟在相应接车地点立岗处等候接车（）
列车以（）模式运行至车辆段及停车场入厂信号机前停车，利用（）联系信号楼，站在座椅左侧手指口呼确认信号开放后选择（）模式动车
运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（）时，关闭站台门、客室门
手指确认标准：手指口呼前，要求确认的上手臂弯曲与身体竖直方向成90度，与身体左右方面在90-120度之间，且手握拳（大拇指在外）后距离该手所处侧的耳朵不超过5cm（）
手指口呼作业中，每个动作只能确认一次须连贯确认的信息，不可以一个动作确认两个及以上不连贯的信息（）
司机室侧门无法打开，司机及时汇报，请求车站工作人员协助处理，凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门（）
ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
调车组在扳动道岔时，应执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“眼看、手指、口呼”制度（）
正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（）
站台关门状态辅助显示设备由无线发射遥控、站台指示灯及司机立岗处的红绿色指示灯和蜂鸣器组成，该设备为联锁系统（）
车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼:（）“×道发车信号好（了） ）
助理值班员发车时，应眼看、手指出站信号机，确认开放正确后，口呼："×道出站信号好了"。《接发列车作业标准》（）
停车手信号，在看见列车头部灯开始显示，待列车停车后方可收回。显示地点：列车停车位置头端（司机立岗处）。（)
CCTV系统司机立岗处的监视画面由个画面合成为一个画面（）
在站台立岗线外确认确认PSL盘黄灯亮，站台屏蔽门头灯全部亮，全部车门开启，乘客正常上下车后，手臂展开成角（）
