倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
斜巷运输中严禁绞车房与上车场共用一套信号装置。
斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的阻车器。
主要运输巷上下山的上下车场必须设有与绞车（）的声光信号装置。
采区下山的平顶车场可以只设1个阻车器。
为什么在车场入口处必须装设阻车器？
升降人员时，进车侧挡车器必须闭合。
小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
胶轮车停放时必须在停车场或停放车辆的地点，严禁在有坡度的地方停放车辆。确需停放时，必须有阻车设施。
升降人员时，井口、井底进车侧的井口阻车器必须闭合，在井口（）m范围内不准停放车辆。
将料车停放车场，（）阻车器。
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
升降人员时，井上、井底进车侧的井口阻车器必须闭合，严禁一切车辆通向井口，在井口（）范围内不准停放车辆。
采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
如何操作斜巷下车场各甩道口常闭阻车器？
所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。
斜巷提升时，必须上车场绞车后方，下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
用罐笼运输物料时，料车进入罐笼后，把钩工必须将物料车用（）卡住。
倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（）
斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。
斜巷运输必须做到的“三好、四有、二落实”。既“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”：有可靠的档车栏和阻车器、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。()此题为判断题(对，错)。
阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时关闭，以发生跑车事故（）
绞车运输时，将料车挺放车场，打开阻车器。（)
