碳二加氢反应器开车时，关于入口温度的控制正确的是（）。
加氢装置反应系统开车时必须（）。
碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）。
碳二加氢反应器开车时，需要注意的有（）。
不属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（）。
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（）。
装置开车时，脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5％，则相对应的操作是（）。
加氢装置反应单元开车进油前必须确保系统（）合格。
碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
脱乙烷塔开车后，碳二加氢反应器可以进料，此时脱乙烷塔应该是（）。
碳二加氢反应器开车时，不须具备的条件是（）。
碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是（）。
碳二加氢反应器开车复位之前必须确认的项目有（）。
碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。
碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（）。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
裂解汽油加氢装置，开车前对反应器的检查内容有（）。
如果加氢裂化催化剂在检修过程中没有进行更换，则在开车投料前对反应器的检查，下列叙述错误的是（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
