碳二加氢反应器开车时,关于入口温度的控制正确的是()。
碳二加氢反应器开车时,为减少乙烯损失,控制最为关键的参数是()。
碳二加氢反应器烧焦结束后,用甲烷(或氮气)冷却至常温,要对再生气测量的项目是()。
碳二加氢反应器开车时,需要注意的有()。
紧急停车后碳二加氢反应器要立即停车,并确认现场各阀门开关正确。
关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是()。
碳二加氢反应器床层温度的联锁动作有()。
碳二加氢反应器开车前,氢气调节阀前闸阀要全关,是防止调节阀内漏,致使大量氢气漏入反应器造成飞温。
脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。
碳二加氢反应器开车时,不须具备的条件是()。
碳二加氢反应器开车时,对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是()。
碳二加氢反应器正常停车前,必须确认的项目有()。
碳二加氢反应器联锁跳车后,反应器飞温期间,可以用丙烯对反应器快速冷却,以缩短联锁跳车和再次开车之间的时间。
碳二加氢反应器在开车时发生飞温,可能的原因有()。
碳二加氢反应器催化剂中毒的原因有()。
碳二加氢反应器一段入口常规分析项目中一般不分析的项目为()。
碳二加氢反应器正常停车前由加热态切换到冷却态,确认系统处于最大冷却态后方可按指令打闸。
碳二加氢反应器正常停车前,必须做的工作有()。
在关闭碳二加氢反应器旁路的同时,必须确保同时打开反应器进料和出料,防止()。
碳二加氢反应器正常停车时,现场需要确认的有()。
乙烯制冷压缩机停车后,碳二加氢反应器必须停车。
正常停车时,必须先停碳三加氢反应器,再停甲烷化反应器,最后再停碳二加氢反应()
碳二加氢反应器R-201开车时候,为了减少乙烯损失,控制最为关键的参数是()
前脱丙烷工艺流程中,碳二加氢反应器进料中各组分中需要控制的项目为()