对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，应开具动火工作票，焊接部位应在油面以下。
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？
轴流转桨式水轮机结构复杂，成本高，转轮汽蚀没有混流式严重。
水轮机转轮裂纹处理前要做哪些准备工作？
吊钩是可以补焊的，当吊钩表面产生细微裂纹的时候，吊钩可以补焊，可以继续使用。
同一转轮上表面粗糙度大的叶片将提早发生汽蚀破坏。
汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？
混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和上冠与下环的联结处易产生裂纹，而轴流转桨式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段产生裂纹
处理较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开（）坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。
下列选项中不属于离心泵在汽蚀状态下的工作现象是（）。
铸铁有裂纹后（）用电焊补焊。
汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
对裂纹进行补焊，焊后要进行（）℃高温回火。
铸铁有裂纹后，经加热可以用电焊补焊。
为了减少转轮的汽蚀破坏，总希望水轮机汽蚀系数愈大愈好。
为了保证泵的正常工作，泵一般要在汽蚀余量大于其允许汽蚀余量（）液柱的情况下工作。
吊钩出现裂纹时应补焊修复再用。
转轮裂纹检查主要采用什么方法？发现裂纹并刨去后，为什么还要进行检查
混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和上冠与下环的联结处易产生裂纹，而轴流转浆式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段产生裂纹。（)
混流式水轮机转轮汽蚀比轴流转桨式水轮机转轮汽蚀（)。
卷筒出现裂纹，应及时补焊。（)
